周四交运设备大涨近9%。超跌股中国中车领衔涨停，中国重工、中国船舶、中铁二局、神州高铁、中航动控、晋西车轴、晋亿实业、隧道股份、中国铁建等涨停。
印尼高铁中日争夺战将在8月底落下帷幕
中日竞标印尼雅加达到万隆高铁项目进入最后关键时刻，印尼官方表示，将在本月确定该项目花落谁家。
难以抉择的印尼总统佐科8月22日表示，已聘请了一家独立的国际评估机构美国国际咨询机构——波士顿咨询公司，对双方的可研报告进行为期10天的评估后给出结果。
云桂高铁开通在即
此外，据了解，云桂高铁南宁到百色段即将于10月开始调试，预计在2016年正式通车，而该线高铁全线也有望在2016年通车。
该铁路广西是自西向东的第三条高铁。广西社科院西江经济带发展研究中心副主任粟庆品指出，这一条线路也可以说是西江经济带的西延，围绕这一高铁有望形成新的经济带。“未来高铁建成后，可以围绕当地的民族经济来发展一些特色产业。”他说。
2014年12月26日，南广高铁(南宁到广州)、贵广高铁(贵阳到广州)同时通车。贵阳到广州、南宁到广州的时间分别从20小时缩减到5小时、13小时缩减4小时。
这两条高铁开通的当日， 广东、广西、贵州三省区政府在贵阳召开建设高铁经济带工作座谈会，并签署建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议。
广西将新增高铁经济带
云桂高铁建成，或将意味着黔桂粤高铁经济带扩容成滇黔桂粤高铁经济带，即新的高铁经济带将包括南宁到昆明、南宁到广州、贵阳到广州等线路。
广西社科院西江经济带发展研究中心副主任粟庆品认为，三省区建设高铁经济带与广西和广东共同建设珠江-西江经济带并不矛盾。
尽管云桂高铁作为南广高铁的西延，本身与珠江-西江经济带走向一致，但珠江-西江经济带主要利用河流通道发挥作用，高铁主要是利用铁路，建设经济带会涉及到产业园区建设，定位也会有些差异。
“高铁经济带主要是发展旅游业，沿线地区少数民族文化旅游资源丰富，相应的产业园区应该发展相关的产业。”粟庆品解释说。
21世纪经济报道获悉，从百色往西到昆明，有文山壮族苗族自治州、石林彝族自治县等少数民族地区。而从南宁到贵阳，则有都安瑶族自治县，巴马瑶族自治县，三都水族自治县，黔南布依族苗族自治州等少数民族地区。
此前珠江-西江经济带的“一轴”包括广州、佛山、肇庆、云浮、梧州、贵港、南宁7市，其中广州、佛山、肇庆，为南广、贵广高铁同时共线经过的城市。贵港、梧州、云浮为南广高铁经过的城市。
目前珠江-西江经济带沿线城市规划了建材、制鞋、服装电力、食品加工、船舶、化工、机械、冶金、有色金属、汽车零配件、机电设备等产业。
不过高铁经济带领域可能不太适合发展一些重化工业。中国社科院旅游研究中心副主任戴学峰指出，高铁经过的少数民族地区，主要是以发展旅游业为主，如果发展一些重化工，有可能对生态环境造成影响。“发展旅游业带来不了多少地方财政收入，这方面，地方政府不一定愿意，可能还是要发展工业。但要注意不能破坏生态。”他说。
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