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标题: 中国最美的铁路线 [打印本页]

作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:31
标题: 中国最美的铁路线
最美的风景在路上!对于喜欢乘火车旅游的朋友,不仅是为了到达目的地,更多的是体验火车穿越山林、城市、乡野……偶遇远方美景的惊喜。下面为大家介绍几条中国最美的铁路线。

中国最美铁路线——合福高铁(国内最美高铁线)

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合福高铁贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名旅游景区,被誉为“国内最美高铁线”。合福高铁起于安徽省合肥市,途径安徽巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市,江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州,线路全长850公里,设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站,一路美景。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:31
中国最美铁路线——青藏铁路(无人区穿越之旅)

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青藏铁路途经:西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。一路高山雪域,近2000公里的线路,看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:32
中国最美铁路线——拉日铁路(坐着火车看珠峰)

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离天空最近的铁路,全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,独具特色的藏族风情,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,也是一条雪域旅游新线路。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:32
中国最美铁路线——成昆铁路(平原与高原的碰撞)

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成昆铁路途经:成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌→金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明。从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:32
中国最美铁路线——湘黔铁路(穿越时空的过客)

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连接湖南和贵州的重要干线铁路,它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远,而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中的未来火车。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:33
中国最美铁路线——粤海铁路(火车与海的美丽邂逅)

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中国第一条跨海铁路,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:33
中国最美铁路线——吉图珲高铁(东北最美高铁)

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被誉为“东北最美高铁”的吉图珲专线(吉林—图们—珲春)已正式开通运行,这是我国首条通往朝鲜和俄罗斯边境的高铁。沿途停靠的9个站点:吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春,连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山,图们江等美景。金秋十月小长假,如果您能乘坐这趟高铁,领略一下红叶谷漫山遍野的枫叶林、长白山的峰峦叠嶂,还有天池的水清如镜,那绝对是一种美的享受,心情不好那都怪了。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:34
中国最美铁路线——兰新铁路(从沙漠戈壁的草原的跨越)

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新疆通往内地的唯一铁路运输干线,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:34
中国最美铁路线——大丽铁路(连接旅游胜地的大动脉)

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大丽铁路全长164公里,线路起自广大铁路大理东站,经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山,从蓝天到碧水,都是彩云之南的浪漫。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:35
中国最美铁路线——襄渝铁路(顺江而行的铁路线)

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襄渝铁路东起湖北襄阳,西至重庆,全长895.3公里。该铁路先在重庆内多次跨嘉陵江,然后经万源入大巴山到安康,伴汉江到襄阳,途中经过武当山脚下。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:35
中国最美铁路线——京广铁路(一路向南的城市旅行)

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京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。
作者: 上官阳荣    时间: 2015-10-12 18:35
中国最美铁路线——内昆铁路(老少边穷扶贫线)

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内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线,也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里。这条铁路从四川盆地攀至云贵高原,山高谷深,地质复杂,气候多变,工程浩大,任务艰巨,仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里,桥隧总长占线路总长的53.9%,乘坐火车经过内昆铁路,真的是“过山车”。不过,因为是扶贫线,原始风景自然是美的没话说!




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