继昨日（5月6日）竺延风抵达东风汽车，接替徐平担任董事长之后，今日，徐平在中组部的“护送”之下，又来到了一汽集团，正式接替已被调查的徐建一，担任一汽集团董事长职务。这意味着，两大汽车央企的相互间的“换帅”正式完成。
今日早间，一汽集团官方发布信息称，公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部干部五局局长毛定之宣布了党中央、国务院关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定：徐平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。董事长职务的任免，按有关法律和章程办理。
早在“五一”假期期间，汽车圈就开始流传东风集团与一汽集团换帅的传言。由于竺延风曾经长期担任一汽集团一把手，多家媒体分析称此次人事变动预示着东风一汽或将合并，但最终这一传言被东风集团在港交所的一纸公告所否认。
对于合并猜测，“五一”假期期间就有业内专家对腾讯财经表示，这种猜测可能性不大，“合并之后人事安排、生产管理以及品牌如何整合都是很难的。”此外，与南北车合并为应对国际竞争不同，汽车行业更为市场化，也并非战略行业，没有必要通过合并减少竞争。
上述专家认为，此次人事调动可能是为了更好的配合这两家央企的反腐行动，通过斩断既有利益链条，更好地杜绝腐败。两家汽车央企，都在中纪委的巡视下，出现了腐败窝案，尤其是一汽集团，一把手徐建一也被最终落马。两位新任董事长，均面临着反腐后重建领导班子，并制度化规避腐败的任务。
反腐之外，徐平和竺延风的另一大任务则在于发展自主品牌。此前，徐平在东风提出了“大自主”战略，而竺延风在一汽期间曾有“要耐得住寂寞”，不够重视自主品牌而遭受争议。
从东风、一汽两家汽车集团的自主板块业务来看，自主品牌仍然存在明显短板。2015年一季度，东风集团旗下自主品牌乘用车销售21.8万辆，增长14.3%。尽管保持了增长，但仍被长安汽车超越。相比而言，一汽集团形势更为严峻，自主品牌销量已经降到了第四位，红旗品牌的高端定位目前前景并不清晰。
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