6月18日前，万科与深圳地铁集团的战略合作预案将交由万科A(（000002.SZ） )董事会审核，并发布公告。随后，此份获董事会审核通过的正式重组预案将提交至深圳证券交易所审核，待审核通过后万科将择日正式复牌。
在稍早前，有媒体报道称“双方或将再签署关于深铁全力推进与万科战略合作的备忘录 ，万科将推迟复牌至7月1日”，万科方面人士向腾讯财经表示，并非推迟，而是按照正常程序完成。
因“宝万之争”，自2015年12月18日起，万科A股以筹划重大资产重组为由停牌。今年3月17日万科召开临时股东大会审议并通过了万科A股股票继续停牌的议案，并表示争取在6月18日前披露重组预案并复牌。
6月12日，万科向腾讯财经确认，深圳地铁、万科已与重庆城市交通开发投资集团、东莞实业投资控股集团、中轨集团等单位在当日已分别签署了四项备忘录，“就深化深圳地铁与万科在地铁四期轨网上的战略合作，探索城市轨道建设PPP新模式，以及在更多城市推广“轨道+物业”模式等内容达成合作意向”。
但是，这些企业并非万科此前多份公告中提及的潜在战略合作方。
工商信息显示，重庆城市交通开发投资（集团）有限公司为重庆市国有资产监督管理委员会旗下国有独资企业；东莞实业投资控股集团为东莞市属国有独资企业；中轨集团则是2015年刚刚筹建完成的，探索城市轨道交通行业发展、PPP模式改革而成立的的国有企业。
万科方面称，此次与其他三家签署的合作备忘录不涉及到公司股权，亦暂不具有法律效应，仅是万科、深铁双方共同在业务上的拓展，表明未来双方的合作，将不仅仅限于深圳本地。
根据此次签署的备忘录，深圳地铁与万科集团拟在地铁四期轨网建设和沿线土地开发中创新合作模式，遵照市场规则以“轨道+物业”模式参与深圳轨道交通及上盖物业项目的建设。
万科称，深圳地铁是国内最市场化、也是最具有跨地域扩张实力的轨道建设运营商。和重庆交投的合作，意味着深圳地铁的影响力已经不仅仅局限于珠三角。而和中轨集团的合作，则为深圳地铁和万科参与轨道交通PPP项目提供了资金支持，中轨集团是全国城市轨道交通行业唯一的产业资本，拥有充足的外债指标和多元化的资金来源。
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